投資建議：根據(jù)乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)，2019年1-3周日均零售5.8萬臺，同比微降1%，且呈現(xiàn)每周遞增的趨勢，與去年12月相比具有明顯的好轉(zhuǎn)。零售數(shù)據(jù)的好轉(zhuǎn)，表明車市即將走出去年4季度的低迷時(shí)期，展望2019年總銷量預(yù)計(jì)與2018年相比持平，但低基數(shù)效應(yīng)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改善不容忽視，一方面頭部企業(yè)穿越行業(yè)低谷期，發(fā)揮規(guī)模、品牌及技術(shù)優(yōu)勢，業(yè)績有望穩(wěn)健增長，另一方面新勢力加入發(fā)揮鯰魚效應(yīng)，淘汰落后產(chǎn)能輕裝上陣聚焦新能源，有望繼續(xù)帶動新能源汽車消費(fèi)趨勢的良好發(fā)展，而公募機(jī)構(gòu)對汽車板塊的持倉比例逐季提升側(cè)面表明其對汽車板塊的前景的看好，后續(xù)隨著穩(wěn)消費(fèi)政策的出臺，行業(yè)有望迎來估值修復(fù)及業(yè)績的逐漸好轉(zhuǎn)，建議持續(xù)關(guān)注汽車行業(yè)低估值藍(lán)籌與新領(lǐng)域高成長個(gè)股。對于新能源汽車，市場對2019年的補(bǔ)貼政策退坡過大已充分預(yù)期，補(bǔ)貼政策退坡倒逼新能源汽車技術(shù)前進(jìn)及成本優(yōu)化，中長期來看掌握領(lǐng)先核心技術(shù)及成本優(yōu)勢明顯龍頭企業(yè)依然值得關(guān)注。

　　行情回顧：上周中信汽車行業(yè)指數(shù)上漲了1.44%，跑贏滬深300指數(shù)0.93個(gè)百分點(diǎn)。汽車行業(yè)子板塊中，乘用車板塊3.05%、商用車-0.31%、汽車零部件1.06%、汽車銷售及服務(wù)0.75%、摩托車及其他0.62%。196只個(gè)股中，88個(gè)股上漲，6只個(gè)股停牌，102只個(gè)股下跌。漲幅靠前的有全柴動力60.76%、川環(huán)科技22.95%、上柴股份22.02%、東安動力21.55%和宗申動力15.63%等，跌幅靠前的有光洋股份-8.45%、雙林股份-8.18%、英博爾-8.07%、金鴻順-7.13%和特爾佳-6.91%等。

　　行業(yè)動態(tài)：氫燃料電池汽車有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃；河南省發(fā)布新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計(jì)劃（2018—2020年）提出到2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到30萬輛，網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50％；長安汽車與華為全面深化合作，雙方將共同打造全新的用車生態(tài)；一汽豐田2019目標(biāo)74.5萬輛，投放5款新車。

　　公司動態(tài)：富臨精工（300432）2018年度業(yè)績預(yù)告大幅虧損22.8億元，主要是應(yīng)收賬款壞賬及升華科技商譽(yù)減值導(dǎo)致；中國汽研（601965）2018年度業(yè)績快報(bào)歸母凈利潤同比增長7.1%；長城汽車（300707）2018年度業(yè)績快報(bào)歸母凈利潤同比增長6.5%，確定2019年度的銷量目標(biāo)定為120萬輛；常熟汽飾（300580）2018年年度業(yè)績預(yù)告歸母凈利潤同比增加58%，主要是非經(jīng)常性損益事項(xiàng)所致；西泵股份擬每10股派息5元，資本公積金每10股轉(zhuǎn)增5股。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源補(bǔ)貼退坡超預(yù)期，穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策不及預(yù)期，汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期，中美貿(mào)易摩擦加劇。