公共交通板塊近5個(gè)交易日跌幅4.36%。從行業(yè)跌幅排行榜來看，公共交通近5個(gè)交易日排行第8。資金方面，該板塊在近5個(gè)交易日獲主力資金凈流入5129.56萬元，在行業(yè)資金流入排行榜第55名。該行業(yè)下智能交通概念在近5個(gè)交易日獲主力資金凈流入54.4億元。

公共交通行業(yè)依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：今日行業(yè)處于弱勢通道內(nèi)，近期自11月5日高點(diǎn)持續(xù)下跌至今日，跌幅達(dá)8.85%，依據(jù)贏家極反通道規(guī)則：站穩(wěn)一線看高一線，關(guān)注弱勢通道線1466.0907點(diǎn)支撐，如支撐不破，保持在弱勢通道內(nèi)，短線有望展開反彈，上方壓力關(guān)注生命線1649.444點(diǎn)。若跌破弱勢通道線1466.0907，進(jìn)入超弱通道，打開下跌空間。

如圖：公共交通行業(yè)(858431)弱勢通道線對股價(jià)形成支撐

我們根據(jù)波段百分比工具進(jìn)行空間分析：近期走勢處于下跌趨勢，當(dāng)前到達(dá)贏家江恩波段百分比37.5%線1595.9點(diǎn)上方支撐位。關(guān)注此線支撐強(qiáng)度。如能站穩(wěn)此線，有望再度上攻，上方壓力關(guān)注贏家江恩波段百分比50.0%線1673.57點(diǎn)；如跌破此線，下行走勢延續(xù)，關(guān)注下方支撐位贏家江恩波段百分比33.33%線1570.01點(diǎn)，在此支撐位置是否誕生新的底分型信號。

如圖：公共交通行業(yè)到達(dá)波段百分比工具支撐位1595.9點(diǎn)上

我們對公共交通行業(yè)進(jìn)行螺旋歷法時(shí)間循環(huán)分析：以2025年11月5日的高點(diǎn)1740.19點(diǎn)作為起點(diǎn)，可以得出下一個(gè)時(shí)間窗口為螺旋歷法對應(yīng)的數(shù)列30，即12月17日。當(dāng)前K線運(yùn)行于螺旋數(shù)列0-30之間，自起點(diǎn)以來共運(yùn)行11個(gè)交易日，當(dāng)前處于下跌趨勢，江恩講過：研究歷史，預(yù)測未來，與當(dāng)前對稱的日期為2025年10月21日，運(yùn)行的是上行趨勢。

如圖：公共交通行業(yè)螺旋歷法時(shí)間循環(huán)顯示近期時(shí)間窗12月17日

從市場表現(xiàn)來看，在公共交通行業(yè)下智能交通概念，近5個(gè)交易日主力資金凈流入54.4億元，位居該行業(yè)下概念主力資金凈流入榜首，在該行業(yè)下概念漲幅排行榜中排名第3。

智能交通概念依據(jù)贏家江恩極反通道趨勢工具展示：目前概念處于弱勢通道內(nèi)，近期自11月3日高點(diǎn)持續(xù)下跌至今日，跌幅達(dá)2.92%，依據(jù)贏家極反通道規(guī)則：站穩(wěn)一線看高一線，關(guān)注弱勢通道線4744.6271點(diǎn)支撐，如支撐不破，保持在弱勢通道內(nèi)，短線有望展開反彈，上方壓力關(guān)注生命線5196.1149點(diǎn)。若跌破弱勢通道線4744.6271，進(jìn)入超弱通道，打開下跌空間。

如圖：智能交通概念(858558)弱勢通道線對股價(jià)形成支撐

智能交通概念所屬的個(gè)股共165只，近5個(gè)交易日上漲的有52只；下跌的有113只。以資金流向數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，智能交通概念下近5個(gè)交易日主力資金凈流入的個(gè)股有108只，其中，凈流入資金超3000萬元的有38只，主力資金凈流入資金居首的是中電鑫龍，近5個(gè)交易日主力資金凈流入8.65億元，緊隨其后的是常山北明、拓維信息，凈流入資金分別為5.26億元、5.19億元。智能交通概念下近5個(gè)交易日資金凈流出的個(gè)股有9只，主力資金凈流出資金居前的有交控科技、ST信通、萬集科技，凈流出資金分別為86.94萬元、58.2萬元、56.57萬元。

贏家財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，公共交通行業(yè)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：12月17日，短期處于下跌趨勢，當(dāng)前該行業(yè)處于波段百分比工具所顯示的1595.9點(diǎn)支撐位，短期關(guān)注是否產(chǎn)生底分型信號，資金方面，該板塊在近5個(gè)交易日獲主力資金凈流入5129.56萬元，在行業(yè)資金流入排行榜第55名。行業(yè)后市表現(xiàn)也將影響其相關(guān)概念及個(gè)股表現(xiàn)。