大眾作為一個多年的老品牌，無論是國內(nèi)還是國外，都有著非常好的口碑，以及很大的影響力?，F(xiàn)如今買車的人越多了，很多人都紛紛加入了有車一族。作為一個老品牌，深受大家的喜愛。它旗下的很多款車子也是在銷量上有著不錯的成績，基本上沒有人不認識這個標志。不過它也分為一汽大眾和上汽大眾，有些車主為此感到非常的疑惑，這兩者到底有什么區(qū)別呢?上汽和一汽哪個保值?

　　先來看看上汽的優(yōu)勢：

　　1.上汽合資企業(yè)的歷史更早

　　上汽大眾合資的歷史其實更早。上汽大眾成立于1984年，是改革開放以來第一批合資汽車企業(yè)之一。

　　2.上汽黑科技更強

　　與一汽大眾的原始路線相比，上汽的風格更黑一點。比如榮威和MG最近發(fā)展不好，但是一汽的紅旗和奔騰都快沒了。

　　這是因為上汽大眾發(fā)展更早，在德國當?shù)豏&D的參與更深，人才培養(yǎng)更快，有吸收和學習的能力。

　　3.備件在上汽的本地化過程更快

　　上汽備件的國產(chǎn)化進程比一汽快得多，國產(chǎn)化率接近100%。

　　4.上汽的質(zhì)量檢驗水平更嚴格

　　再來說說區(qū)別。剛才是一場技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)、股權(quán)的商戰(zhàn)。讓我們繼續(xù)講。一汽和上汽的汽車質(zhì)量控制確實不同。

　　上汽的企業(yè)文化是，質(zhì)量是上汽的生命，就像一面橫幅，貼在公司門口什么的。

　　其質(zhì)量保證部門處于非常高的水平，甚至分成一個部門，專門對供應商質(zhì)量和質(zhì)量供應體系進行層層審核。

　　5.上汽有更好的質(zhì)量管理

　　質(zhì)量監(jiān)督上汽將從通用中學習，也是老牌汽車巨頭?，F(xiàn)在，國際《通用產(chǎn)品體系審核和質(zhì)量檢測標準》實際上是通用自己創(chuàng)造的，叫做TS16949。

　　上汽和通用、上汽有一點，那就是上汽，所以在上汽拼命去通用學技術(shù)，并把它放到自己的上汽，去做專業(yè)化的精益生產(chǎn)和管理。

　　讓我們來看看一汽的優(yōu)勢：

　　1.一汽有更好的模型資源

　　上汽的品牌歷史比一汽早七年，一汽享受著大眾最好的資源。從捷達，高爾夫到速騰，邁騰，CC到奧迪，他們都是大眾的全球典范。

　　2.一汽R&D沿用了德國的原版

　　與1996年上汽的技術(shù)中心相比，一汽大眾的R&D中心直到2008年才落地。在此之前，一汽無權(quán)更換品牌，即使是螺絲或喇叭，微小的改動都要去德國認證，原創(chuàng)的味道也是要付出代價的。

　　所以這種緩慢的起步讓兩家公司開始有所不同。一汽大眾更符合德國，的原始版本，而上汽更喜歡使用一些黑色技術(shù)來制造“中國式德國車”，比如朗逸。

　　3.一汽的采購模式更先進

　　一汽開始學習豐田的管理經(jīng)驗。備件的發(fā)貨形式是使用電子看板，按時小批量采購，節(jié)省備件的存儲，一年可以節(jié)省6到7億元左右。

　　綜上所屬，基本上兩者差不多，所以保值不保值主要看個人的使用情況。下邊給大家介紹一下選車的注意事項：

　　1.確定選車價格。

　　2.確定車輛類型。

　　3.關(guān)注汽車品牌。

　　4.選擇車的外觀。

　　5.選擇車的空間。

　　6.選擇汽車舒適性。

　　7.選擇汽車性能。

　　8.決定汽車的口碑。

　　上汽和一汽哪個保值，沒有對比性，因為各有各的優(yōu)勢，所以大家在選車的時候選擇自己喜歡的。最后提醒大家，車檢是必須要有的，機動車年檢需要什么資料可以參考。