消息，特銳德(300001)08月20日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。

　　投資者：包括造車新勢力在內的各類車企，紛紛自建充電站，在其不注重盈利，側重廣告宣傳和拓展車輛銷售的業(yè)務導向之下，車企自建充電站會對充電運營商造成多大沖擊，未來這一趨勢會有所改變嗎

　　特銳德董秘：您好，感謝您對公司的關注！憑借行業(yè)領先的技術、產品、規(guī)模、經驗、服務等優(yōu)勢，公司已與70多家車企達成共建品牌站、充電網數據支持等不同合作形式。由公司為車企建立專屬的品牌形象站或者在充電場站內為車企預留專屬的品牌充電樁，此外，公司還可將平臺運營的充電場站信息與車企進行互聯(lián)互通，從而讓車主享受更便捷的充電體驗。截至2024年底，公司已累計建成車企品牌站超過1900座，充電終端約8000個，覆蓋全國近40個城市。

　　投資者：展望未來十年，遍地都是無人駕駛，遍地都是機器人，哪里充電也不如自動充電，哪里充電便宜就到哪里充電，在這樣的市場前景下，未來大規(guī)模、高密度布局充電站會不會嚴重過剩，會不會巨大折舊報廢，會不會低效淘汰

　　特銳德董秘：您好，感謝您對公司的關注！針對無人駕駛以及自動化充電的發(fā)展趨勢，公司多年來前瞻性布局研發(fā)了多款面向電動汽車的全自動充電技術和相關產品，包括針對公交車大功率自動充電的公交車智動柔性充電弓產品（最高可支撐1000kW的充電功率）、滿足特種車輛大功率自動充電的商用車自動充電機器人產品（最高可支撐1600kW的充電功率）以及面向乘用車自動充電的乘用車自動充電機器手。關于相關產品的具體介紹歡迎您查閱公司定期報告。

　　投資者：于董反復強調，電價一天四變，能源交易機會多多，但去年虛擬電廠業(yè)務收益才千萬元，這對于營業(yè)總收入而言，聊勝于無，而今年虛擬電廠規(guī)則持續(xù)完善以后，相關營收利潤會有提振嗎，還是繼續(xù)微乎其微？

　　特銳德董秘：您好，感謝您對公司的關注！虛擬電廠業(yè)務作為公司戰(zhàn)略布局的重要方向，雖然目前金額較小，但行業(yè)已進入快速發(fā)展期，近年來國家頻繁出臺多項政策支持車網互動、虛擬電廠相關領域發(fā)展。長期來看，在碳中和以及新型電力系統(tǒng)建設背景下，虛擬電廠將成為支持電網靈活性調節(jié)的重要手段，市場空間廣闊。公司將持續(xù)強化在該領域的技術及業(yè)務布局，具體進展請關注公司定期報告。

　　投資者：老舊小區(qū)電網容量限制制約私家樁普及，但新建小區(qū)配套政策逐步落地，長期看公共樁增長空間受限，私家樁充電成本顯著低于公共樁，測算顯示家用樁使用5-6年即可收回安裝成本，擠壓公共樁需求，對此，公司如何看待

　　特銳德董秘：您好，感謝您的關注！公司會根據不同類型車輛、不同充電場景的特點，結合新能源汽車發(fā)展趨勢，適時推動公交充電網、公共充電網、物流充電網、園區(qū)充電網及小區(qū)充電網的建設。針對大規(guī)模新能源私家車在小區(qū)的充電需求，公司多年前就提出了統(tǒng)建統(tǒng)管的“城市運營商模式”，并在全國多個城市開展試點，有效解決了充電設施準入主體和安全責任主體不明確、后期日常運行維護無人管理以及部分既有住宅電力負荷不足且增容難等問題。同時，公司針對私家車充電場景推出了小功率直流“特惠充”創(chuàng)新產品，具有實惠、智慧、普惠三大優(yōu)點，能夠實現(xiàn)智慧充電，有序充電，無感充電，在居民小區(qū)、企事業(yè)園區(qū)領域引領直流安全充電方案。

　　投資者：公司大力運用人工智能技術，發(fā)展充電智能體，就選址，建設，運營，管理等進一步提高智能化水平，成效顯著。未來公司在服務人工智能產業(yè)，比如建設算力和數據中心，保障芯片產業(yè)供電等方面，有哪些戰(zhàn)略性、主動性安排呢

　　特銳德董秘：您好，公司針對數據中心的需求和特點，能夠為數據中心行業(yè)提供多樣化的電力設備，除了核心開關柜產品和箱變產品外，還包括快速解決數據中心供變電需求的110kV預制艙式模塊化變電站，以及專為機房智能配電設計的智能供配電預制式電力模塊產品等。公司憑借卓越的技術實力和優(yōu)質的產品服務，已與國內眾多頭部數據中心建立了良好的合作關系，包括中國移動、中國電信、阿里巴巴、普洛斯、字節(jié)跳動等知名企業(yè)。公司會密切關注數據中心等新興行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，結合市場需求，積極進行相關產品和技術儲備、拓展相關業(yè)務，感謝您的關注！

　　投資者：長期使用超快充可能加速電池老化，政策尚未制定電池健康監(jiān)測與用戶告知規(guī)范，未來以電池使用全生命周期管理為核心的政策，會有哪些期待

　　特銳德董秘：您好，電動汽車電池安全是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素，也是國家非常重視的領域。工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）已于2025年上半年發(fā)布，并將于2026年7月1日起開始實施。特來電作為全國最大充電網運營商，2019年便推出充電設備側+數據平臺側的兩層安全防護技術，開創(chuàng)性地將充電大數據應用于動力電池安全評估和預警中。針對電池老化、充放電習慣、環(huán)境氣候等復雜工況下的電池防護難題，構建了多維度、系統(tǒng)化的動態(tài)充放電安全評價與防護模型，實現(xiàn)云邊協(xié)同、一車一檔案的動態(tài)安全防護，有效解決了電動汽車充電安全難題。

　　投資者：據悉，廣東、江蘇、浙江多地要求新增 480kW 以上超充站必須同步配置儲能（一般按充電功率 20%×2h 計），否則不予備案。上述政策致使充電站投資回報周期變長，梯次電池堆放于人流集中區(qū)域造成隱患，對此，公司如何看待

　　特銳德董秘：您好，感謝您的關注！相關國家標準的實施是充電行業(yè)走向規(guī)范化、成熟化的重要里程碑，將有效提升充電設施的技術準入門檻和安全底線，推動行業(yè)實現(xiàn)高質量可持續(xù)發(fā)展。

　　以上內容為據公開信息整理，由AI算法生成（網信算備310104345710301240019號），不構成投資建議。