海南與中國香港地緣相近、商緣相連、人緣相親，一直以來交流頻繁。隨著海南自貿(mào)港建設(shè)全面推進，瓊港合作不斷深化，兩地機場業(yè)務協(xié)同發(fā)展成效顯著。目前，海南省屬國企海南控股旗下海南機場集團轄下島內(nèi)機場往來中國香港的航班數(shù)量已達每周46班，包括?？谕抵袊愀?5班、三亞往返中國香港11班。瓊港“空中快線”已成為海南自貿(mào)港境外客運航線中的“黃金通道”，為兩地日益緊密的經(jīng)貿(mào)和人文往來架設(shè)高效橋梁。

　　？ 客運量同比增四成 香港成海南入境核心客源地

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至8月，海南往來中國香港航線共運營2598架次，輸送旅客30.4萬人次，旅客吞吐量較去年同期增長33%，反映中國香港作為海南入境旅游核心客源地的地位日益重要。

　　今年12月18日，海南自貿(mào)港將實行全島封關(guān)運作。在這一重大發(fā)展機遇下，瓊港經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更趨緊密，合作成果持續(xù)顯現(xiàn)。作為島嶼省份，海南對外交通高度依賴航空運輸，約80%的進出島旅客選擇飛機出行。海南三大機場兼具“對外開放口岸”和“二線口岸”功能，在自貿(mào)港建設(shè)中扮演關(guān)鍵角色。

　　？ 深化多式聯(lián)運與人才培訓

　　構(gòu)建中國香港國際樞紐+海南自貿(mào)港雙引擎格局

　　瓊港兩地機場將充分發(fā)揮國際航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，穩(wěn)定直飛航班班次，協(xié)同拓展中轉(zhuǎn)航班與航點，構(gòu)建“中國香港國際樞紐+海南自貿(mào)港”雙引擎格局，為國際旅客提供便捷的中轉(zhuǎn)通道。同時，借助中國香港的全球航線網(wǎng)絡(luò)、海南85國免簽政策及“港澳地區(qū)外國旅游團入境海南144小時免簽政策”，聯(lián)手吸引國際客源，深化旅游及多式聯(lián)運合作。

　　兩地機場以航空聯(lián)絡(luò)為紐帶，正積極推進涵蓋產(chǎn)業(yè)協(xié)同、業(yè)務創(chuàng)新與人才交流的多層次合作。借鑒中國香港機場國際化運營理念及成熟經(jīng)驗，雙方將在航空運輸、公務機通關(guān)便利、項目合作、人才培訓等多領(lǐng)域加強合作，推動項目對接與資源協(xié)同，促進業(yè)務溝通與專業(yè)能力提升。

　　9月24至26日，中國香港國際機場將承辦2025第三十屆世界航線發(fā)展大會，海南機場集團獲邀參與。雙方將借此平臺進一步加強互動，深化務實合作。海南機場也將與全球航空公司及機場進行商務洽談，掌握航空市場趨勢，開拓國際航線，為持續(xù)打造面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐積蓄力量。

　　乘風破浪，攜手共贏。2025年是海南自貿(mào)港實現(xiàn)封關(guān)運作、全面擴大開放的關(guān)鍵之年。面對新機遇與新挑戰(zhàn)，瓊港兩地機場將繼續(xù)發(fā)揮航空樞紐功能，助力瓊港合作邁向更高水平，共同開創(chuàng)新篇章。