本報記者 曹琦

　　8月27日，【日月明(300906)、股吧】（300906）（300906）發(fā)布2021年中報稱，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入4312萬元，同比增長30.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1824萬元，同比增長39.35%。

　　資料顯示，日月明是一家國內(nèi)領(lǐng)先的軌道安全測控設(shè)備和技術(shù)方案提供商，主營業(yè)務(wù)為軌道安全測控設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及軌道測控技術(shù)的研究與應(yīng)用。

　　公告顯示，報告期內(nèi)，公司大力拓展業(yè)務(wù)渠道，積極推進(jìn)受疫情影響的鐵路建設(shè)項目以及新投產(chǎn)項目，業(yè)務(wù)規(guī)模較上年同期實現(xiàn)一定增長。0級軌檢儀產(chǎn)品實現(xiàn)收入1798萬元，較上年同期增長15.72%，1級軌檢儀產(chǎn)品實現(xiàn)收入1048萬元，較上年同期增長144.48%;毛利率59.48%，比上年同期增加3.46%，主要受收入結(jié)構(gòu)變化及售價變動影響。

　　依據(jù)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》目標(biāo)，到2035年要實現(xiàn)“20萬公里鐵路運營，其中7萬公里高鐵”，這意味著未來城市軌道交通設(shè)備需求旺盛，而軌道交通測控行業(yè)是隨著我國軌道交通的不斷發(fā)展而逐步形成的。

　　與國外同行業(yè)企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)更加熟悉和了解我國軌道交通發(fā)展的模式及技術(shù)特點，技術(shù)和產(chǎn)品的適應(yīng)性更強，售后服務(wù)反應(yīng)更加及時有效，因此本行業(yè)的競爭主要是國內(nèi)企業(yè)之間的競爭。此外，由于行業(yè)壁壘較高，擁有雄厚研發(fā)實力、先進(jìn)技術(shù)、可靠產(chǎn)品和豐富經(jīng)驗的企業(yè)更具優(yōu)勢，行業(yè)競爭格局較為穩(wěn)定。

　　通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與積極的市場開拓，日月明已經(jīng)成為軌道安全測控領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一。截至2021年6月30日，公司共擁有專利授權(quán)34項，其中發(fā)明專利16項，實用新型專利17項，1項外觀設(shè)計專利及擁有14項軟件著作權(quán)。公司研發(fā)的“高速鐵路數(shù)字化測量系統(tǒng)”曾獲得江西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，“高速鐵路軌道平順性保持技術(shù)”曾獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。

　　近年來，隨著鐵路部門在高速鐵路開始推行專業(yè)化維修、集中化作業(yè)和一體化管理，集成工務(wù)軌道、供電接觸網(wǎng)等鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測功能的產(chǎn)品需求日益高漲。公司順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，以軌道檢查儀作為基礎(chǔ)架構(gòu)平臺，對軌道表面質(zhì)量、接觸網(wǎng)幾何狀態(tài)、軌道結(jié)構(gòu)部件等測控項目進(jìn)行一體化集成，以實現(xiàn)節(jié)約檢測成本、提高檢測效率和關(guān)聯(lián)檢測數(shù)據(jù)等目標(biāo)。

　　公司參與了京張高鐵、濟(jì)青高鐵、魯南高鐵、鄭萬高鐵等十幾條鐵路的精測精調(diào)業(yè)務(wù)，積累了豐富的新建線路和運營線路現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗，形成了較為成熟的服務(wù)模式。公司方面稱，報告期內(nèi)，公司綜合毛利率為59.48%，公司的核心產(chǎn)品及服務(wù)為0級軌檢儀、1級軌檢儀與精測精調(diào)服務(wù)，在保持0級軌檢儀、1級軌檢儀銷量穩(wěn)定增長的同時，公司將不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)開拓精測精調(diào)服務(wù)市場。

　　（編輯 崔漫）